Secteurs

Transport et logistique : fiabiliser la planification et automatiser les documents de transport

Connecter TMS, documents et incidents pour fiabiliser la supply chain sans remplacer l’existant.

La situation

Ce que les dirigeants décrivent.

Ce ne sont pas des hypothèses de marché : ce sont les phrases que nous entendons en rendez-vous, avant tout audit.

Aucun de ces constats ne se règle par un outil de plus.

  • La planification tient dans des fichiers éparpillés et dans la tête de deux personnes.
  • Les documents de transport arrivent par courriel, en PDF, parfois en photo, et sont ressaisis.
  • Un incident se règle au téléphone, se note sur un carnet, et ne remonte nulle part.
Installation

Ce que nous installons, et ce que vous gardez.

Rien ne s’installe avant l’audit et le point GO / NO-GO. Ce qui suit est ce que la mission met en service une fois le GO donné.

250 % ROI, dans la moyenne constatée
6 mois Amortissement constaté

Nous branchons des agents sur le TMS et sur la messagerie : ils lisent les documents entrants, en extraient les données utiles, signalent les écarts et proposent un arbitrage de planification que l’exploitation valide. Les incidents sont qualifiés automatiquement et remontent dans le même tableau de bord. Le TMS n’est ni remplacé ni contourné, et aucune licence supplémentaire n’entre dans vos coûts d’usage.

Livrablesautomatisations en production, tableau de bord d’exploitation, journaux, documentation, code source remis.

La preuve

Ce qui a déjà été livré.

Un cas de ce secteur, anonymisé : la situation de départ, ce qui a été construit, et ce que ça a changé.

Transport & Logistique

Planification reprise en main

La planification reposait sur des fichiers éparpillés et des arbitrages manuels. Des agents IA et des automatisations connectés aux outils en place l’ont reprise, en code propriété du client.

La planification dépendait de deux personnes : leur absence arrêtait la chaîne. Les agents lisent aujourd’hui les documents entrants, signalent les écarts et proposent un arbitrage que l’exploitation valide. Le TMS n’a pas été remplacé, aucune licence supplémentaire n’est entrée dans les coûts d’usage, et le système tourne sans nous.

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Aller plus loin

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Ce qui est écrit ici vaut pour un secteur. L’audit dit ce qu’il vaut chez vous.

Audit

L’audit, avant toute chose

Il dit où l’IA crée de la valeur chez vous, à quel coût et avec quels risques, puis se conclut par un point GO / NO-GO. Aucun budget de réalisation ne s’engage avant lui.

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